반응형 카테고리63 HEV 자동차의 구동 및 제동 시스템 HEV를 포함한 BEV 및 FCEV차량의 경우에는 기본적으로 차량 구동을 위한 모터를 탑재하고 있습니다. 이 모터 시스템을 이용하여 스탑 앤 고, 회생제동, 동력보조와 같은 구동 및 제동시스템으로 어떻게 활용하는지 한번 알아보도록 하겠습니다. STOP & GO 시스템(스탑 앤 고) 스탑 앤 고 시스템이란 차량이 정차해 있는 상황에서 엔진의 시동을 끄고, 출발 시에는 모터를 이용하여 구동하는 기능입니다. 스탑 앤 고 시스템이 없는 내연기관 차량에서는 차량이 신호등을 받아서 정차하고 있는 상황에서 엔진은 IDLE로 회전을 하며, 계속적으로 연료를 소모하고 있습니다. 스탑 앤 고 시스템을 탑재하게 되면 정차 시 엔진 아이들링을 최소화하여 불필요한 연료소모를 줄일 수 있습니다. 이를 내연기관에서 ISG(idle.. 2023. 2. 14. 현재 중동지역에서 분쟁이 잦은 이유 앞선 포스팅에서 중동지역의 국경이 직선인 이유에 대해서 알아보았는데요, 결국 1차 세계대전 이후, 오스만 제국의 몰락과 영국과 프랑스의 이해관계에 따라 자신들 마음대로 국경을 긋게 되었던 것입니다. 이번 포스팅에서는 중동지역의 직선 국경이 현재의 중동 정세에 어떠한 영향을 미쳤는지 알아보도록 하겠습니다. 1차 대전이 끝난 이후에는 오스만 제국의 찬란했던 시절은 몰락하고 쪼개어지면서 오른쪽 사진과 같은 현대 중동의 지도가 만들어지게 되었습니다. 이렇게 오스만 제국이 쪼개어지고, 국경이 직선으로 그어지면서 2가지 부작용이 발생하게 되는데요, 첫 번째는 단일 집단으로 공동체를 꾸려왔던 사람들이 갑자기 찢어지게 된 것이고, 두 번째는 첫 번째와 반대로 정체성이 전혀 다른 사람들, 철천지 원수들이 하나의 나라로 .. 2023. 2. 13. 중동지역의 국경이 직선인 이유 보통 아시다시피 세계지도를 놓고 보면 대부분의 국경이 삐뚤빼뚤 합니다. 그 이유는 국경의 기준이 되는 것들이 일반적으로 산이나, 강 또는 바다로 이루어져 있기 때문입니다. 그래서 이것을 영어로는 physiographie board demacation(자연환경적 국경)이라고 합니다. 하지만 아래와 같이 중동국가들의 경우에는 대부분 직선국경을 갖고 있습니다. 이렇게 국경이 직선으로 그어진 경우는 전 세계적으로 10~20% 정도 된다고 합니다. 이렇게 자연환경적으로 만들어진 국경이 아닌 인위적으로 만들어진 직선국경의 경우에는 영어로는 geometric board demacation(기하학적 국경)이라고 합니다. 우리나라도 남한과 북한이 북위 38도 선을 기준으로 나뉘어 있기 때문에 기하학적 국경을 갖고 있다고.. 2023. 2. 10. BEV / FCEV 차량의 파워트레인의 구조 및 특징 지난 시간에는 HEV차량의 구조에 대해서 알아보았고, 오늘은 BEV 자동차와 FCEV 자동차의 구조에 대해서 알아보도록 하겠습니다. BEV란? BEV는 Battery Electronic Vehicle, 즉 배터리를 에너지원으로 하는 순수 전기차를 말합니다. BEV의 경우에는 아래의 개략도와 같이 기존 내연기관차나 HEV 차량 대비 비교적 간단한 구조를 가지고 있습니다. 일반적으로 배터리를 에너지원으로 사용하는 모터가 감속기를 통하여 토크증대하고, 이 힘을 차량에 전달하여 구동하는 동력전달구조를 가지고 있습니다. 최근에는 가속성능을 극대화하기 위하여 (포르셰의 전기차 타이칸의 경우에는) 감속기에서 업그레이드된 2단 변속기를 적용하는 등, 전비 향상과 같은 전기차 시스템의 효율을 향상하기 위한 변속기가 주목.. 2023. 1. 31. 이전 1 2 3 4 ··· 16 다음 반응형
