본문 바로가기
반응형

전체 글63

HEV 자동차의 구동 및 제동 시스템 HEV를 포함한 BEV 및 FCEV차량의 경우에는 기본적으로 차량 구동을 위한 모터를 탑재하고 있습니다. 이 모터 시스템을 이용하여 스탑 앤 고, 회생제동, 동력보조와 같은 구동 및 제동시스템으로 어떻게 활용하는지 한번 알아보도록 하겠습니다. STOP & GO 시스템(스탑 앤 고) 스탑 앤 고 시스템이란 차량이 정차해 있는 상황에서 엔진의 시동을 끄고, 출발 시에는 모터를 이용하여 구동하는 기능입니다. 스탑 앤 고 시스템이 없는 내연기관 차량에서는 차량이 신호등을 받아서 정차하고 있는 상황에서 엔진은 IDLE로 회전을 하며, 계속적으로 연료를 소모하고 있습니다. 스탑 앤 고 시스템을 탑재하게 되면 정차 시 엔진 아이들링을 최소화하여 불필요한 연료소모를 줄일 수 있습니다. 이를 내연기관에서 ISG(idle.. 2023. 2. 14.
현재 중동지역에서 분쟁이 잦은 이유 앞선 포스팅에서 중동지역의 국경이 직선인 이유에 대해서 알아보았는데요, 결국 1차 세계대전 이후, 오스만 제국의 몰락과 영국과 프랑스의 이해관계에 따라 자신들 마음대로 국경을 긋게 되었던 것입니다. 이번 포스팅에서는 중동지역의 직선 국경이 현재의 중동 정세에 어떠한 영향을 미쳤는지 알아보도록 하겠습니다. 1차 대전이 끝난 이후에는 오스만 제국의 찬란했던 시절은 몰락하고 쪼개어지면서 오른쪽 사진과 같은 현대 중동의 지도가 만들어지게 되었습니다. 이렇게 오스만 제국이 쪼개어지고, 국경이 직선으로 그어지면서 2가지 부작용이 발생하게 되는데요, 첫 번째는 단일 집단으로 공동체를 꾸려왔던 사람들이 갑자기 찢어지게 된 것이고, 두 번째는 첫 번째와 반대로 정체성이 전혀 다른 사람들, 철천지 원수들이 하나의 나라로 .. 2023. 2. 13.
중동지역의 국경이 직선인 이유 보통 아시다시피 세계지도를 놓고 보면 대부분의 국경이 삐뚤빼뚤 합니다. 그 이유는 국경의 기준이 되는 것들이 일반적으로 산이나, 강 또는 바다로 이루어져 있기 때문입니다. 그래서 이것을 영어로는 physiographie board demacation(자연환경적 국경)이라고 합니다. 하지만 아래와 같이 중동국가들의 경우에는 대부분 직선국경을 갖고 있습니다. 이렇게 국경이 직선으로 그어진 경우는 전 세계적으로 10~20% 정도 된다고 합니다. 이렇게 자연환경적으로 만들어진 국경이 아닌 인위적으로 만들어진 직선국경의 경우에는 영어로는 geometric board demacation(기하학적 국경)이라고 합니다. 우리나라도 남한과 북한이 북위 38도 선을 기준으로 나뉘어 있기 때문에 기하학적 국경을 갖고 있다고.. 2023. 2. 10.
BEV / FCEV 차량의 파워트레인의 구조 및 특징 지난 시간에는 HEV차량의 구조에 대해서 알아보았고, 오늘은 BEV 자동차와 FCEV 자동차의 구조에 대해서 알아보도록 하겠습니다. BEV란? BEV는 Battery Electronic Vehicle, 즉 배터리를 에너지원으로 하는 순수 전기차를 말합니다. BEV의 경우에는 아래의 개략도와 같이 기존 내연기관차나 HEV 차량 대비 비교적 간단한 구조를 가지고 있습니다. 일반적으로 배터리를 에너지원으로 사용하는 모터가 감속기를 통하여 토크증대하고, 이 힘을 차량에 전달하여 구동하는 동력전달구조를 가지고 있습니다. 최근에는 가속성능을 극대화하기 위하여 (포르셰의 전기차 타이칸의 경우에는) 감속기에서 업그레이드된 2단 변속기를 적용하는 등, 전비 향상과 같은 전기차 시스템의 효율을 향상하기 위한 변속기가 주목.. 2023. 1. 31.
HEV(하이브리드) 파워트레인의 구조 및 특징 하이브리드 자동차란 기존 내연기관차량 대비 효율적으로 차량을 구동하기 위하여, 둘 이상의 동력원을 사용하는 자동차를 말합니다. 하이브리드 자동차(Hybrid Electronic Vehicle, HEV)는 엔진과 모터의 구조에 따라 직렬형, 병렬형, 동력분기형으로 나눌 수 있으며, 각 시스템의 장점을 모두 활용한 시스템도 있습니다. 이번 시간에는 하이브리드 자동차의 파워트레인 구조 및 특징에 대해서 알아보도록 하겠습니다. 직렬형 하이브리드 시스템 직렬형 하이브리드 시스템 : 모터가 구동축에 연결되어 있어서 구동모터를 통해서만 차량 운전 및 제동가능 직렬형 하이브리드 시스템은 엔진 - 모터 1(제너레이터) - 인버터(DC → AC) - 배터리 or 모터 2(구동모터, 회생제동) - 바퀴로 이루어져 있으며, .. 2023. 1. 18.
친환경자동차의 종류와 특징에 대한 정리(HEV, PHEV, BEV, FCEV) 친환경자동차의 종류 친환경 자동차는 동력전달방식이나 에너지원의 공급방식에 따라서 엔진과 모터를 활용하여 동력을 공급하는 하이브리드자동차(HEV)와 내연기관 없이 모터로만 주행하는 배터리전기차(BEV)로 구분할 수 있습니다. 먼저 동력전달방식에 따라 나누면 아래와 같이 나눌 수 있습니다. 동력전달방식 내용 동력전달원 하이브리드 자동차(HEV) 1. 동력원 : 엔진, 모터 2. 에너지원 : 화석연료, 전기 3. 엔진과 모터를 활용하여 바퀴에 동력을 공급함. 단 외부에서 전기를 공급할 필요는 없으며, 필요할 경우에는 엔진을 구동하여 전기를 생산 및 배터리에 충전하는 방식임. 플러그인 하이브리드 자동차(PHEV) 1. 동력원 : 엔진, 모터 2. 에너지원 : 화석연료, 전기 3. 하이브리드 자동차에 비해 배터리.. 2023. 1. 10.
2023년, 영아수당이 부모급여로 업그레이드 됩니다(혜택, 지원방법, 대상자) 부모급여란? 부모급여란 급감하는 출산율을 나라에서 지원하기 위해서 새로이 출범하는 정책으로, 출산이나 양육으로 인하여 소득이 감소하게 되는 가정에게 소득을 보전하여, 양육자에게는 경제적 부담을 덜게 되고, 양육자가 아이와 함께 하는 시간을 부담되지 않게 하는 제도로서 2023년 1월 1일부터 도입되는 제도입니다. 부모급여 지원내용 부모급여는 영아수당의 업그레이드 버전으로 기존 영아수당이 30만 원 지원하던 것에서, 이번 달부터 만 0세가 되는 아동은 월 70만 원을, 만 1세가 되는 아동은 월 35만 원을 받게 되고, 2024년부터는 지원금액이 확대되어 만 0세 아동은 월 100만 원을, 만 1세 아동은 월 50만 원을 받게 됩니다. 혜택 대상자 2022년 1월 1일 이후 출생아부터 적용('22년 도입된.. 2023. 1. 4.
집주인 변경시, 세입자의 계약갱신청구권 거절 사례 오늘은 계약갱신청구권에 대해서 알아보고, 집주인 변경시 세입자의 계약갱신청구권에 대한 최근 대법원 판례에 대해서 알아보도록 하겠습니다. 이번 내용은 세입자는 반드시 알아야 하고, 집주인도 알아두어야 피해가 없을 것 같습니다. 계약갱신청구권이란? 계약갱신청구권이란, 임대차 보호법상 세입자가 임대차 계약 만료 6개월이 남았을 때, 집주인에게 2년을 더 산다고 하면 추가로 더 살 수 있는 권리를 말합니다. 즉 기존 계약 2년에 계약갱신청구권 사용으로 인한 추가 2년으로 총 4년을 보장받는 세입자를 보호하는 법입니다. 다만 이 계약갱신청구권에도 예외는 있습니다. 그것은 집주인이 직접 들어와 사는 경우입니다. 세입자의 임대차 계약 2년이 끝나는 시점에 집주인이 직접 실거주하겠다고 의사를 밝히는 경우에는 세입자가 .. 2022. 12. 21.
반응형